Luxemburgo · 50 años del puente de la Gran Duquesa Carlota

El Großherzogin-Charlotte-Brücke se construyó en el marco del desarrollo de la meseta de Kirchberg. Luxemburgo se había consolidado desde la década de 1950 como uno de los lugares de trabajo de las comunidades europeas. En la meseta, todavía poco edificada por entonces, se planificaron edificios administrativos para instituciones europeas. Para su desarrollo se creó en 1961 un fondo estatal de urbanización. El nuevo puente debía cruzar el profundo valle del Alzette y crear un acceso directo; anteriormente, Kirchberg solo era accesible desde la parte occidental de la capital mediante desvíos.

La obra, diseñada por el arquitecto alemán Egon Jux, se construyó entre 1962 y 1966. Su llamativo revestimiento de color rojo dio lugar a la denominación habitual «Puente Rojo». La estructura consta de una caja hueca de acero que discurre sobre el barrio de Pfaffenthal. Con su gran vano, en gran medida libre de apoyos, el puente también marcó el posterior desarrollo urbanístico de Kirchberg. Allí surgieron posteriormente, además de instituciones europeas, zonas residenciales, espacios culturales, edificios universitarios y un distrito financiero. En el marco de una remodelación, el puente recibió asimismo vías para el tranvía de Luxemburgo, así como itinerarios más amplios para peatones y ciclistas.

La denominación procede de la gran duquesa Charlotte, que gobernó Luxemburgo de 1919 a 1964. Tras la invasión alemana de 1940, se exilió con su familia y el Gobierno. Desde allí se dirigió, entre otros medios, a la población luxemburguesa mediante discursos radiofónicos. Tras su regreso en 1945, se convirtió en una figura de identificación para la independencia estatal restablecida. En 1964 abdicó en favor de su hijo Jean.

El aniversario se prestaba como motivo para una moneda porque el puente no es solo una infraestructura de transporte. Su construcción representa la ampliación de la capital hacia la meseta de Kirchberg y el papel de Luxemburgo como sede de instituciones europeas. De este modo, el motivo vincula la historia nacional, el desarrollo urbano y la integración europea.