Malta · 100 metų nuo pirmojo skrydžio iš Maltos

Išleidimo data2015-05-25

Bendras tiražas325 000

ES maksimumas300 000

Laidos2

Briaunos užrašas2 ✠✠ × 6, pakaitomis įprastai ir apverstai

UžrašasFIRST FLIGHT FROM MALTA / 1915-2015 / 100TH ANNIVERSARY / NGB

DizainerisNoel Galea Bason

KalyklaKoninklijke Nederlandse Munt, Utrecht

Išleidimo proga

Moneta skirta 100 metų sukakčiai nuo pirmojo skrydžio iš Maltos. 1915 m. vasario 13 d. kapitonas Kilmeris vandens lėktuvu pakilo iš Grand Harbour ir po 55 minučių vėl ten nusileido. Motyve pavaizduotas vandens lėktuvas priešais apžvalgos aikštelę Senglea, taip pat užrašai „PIRMASIS SKRYDIS IŠ MALTOS“ ir „100-OSIOS METINĖS“ bei metų skaičiai „1915-2015“.

Motyvas

Moneta primena svarbų Maltos aviacijos istorijos įvykį — 100-ąsias pirmojo skrydžio iš Maltos metines. 1915 m. vasario 13 d. kapitonas Kilmeris pakilo iš Grand Harbour hidroplanu, kurį gabeno hidroplanų nešiklis HMS Ark Royal. Po 55 minučių skrydžio orlaivis vėl nusileido uoste. Motyve pavaizduotas kapitono Kilmerio hidroplanas, o fone – Senglea apžvalgos aikštelė, išskirtinis Grand Harbour požymis. Viršuje yra puslankio formos užrašas „FIRST FLIGHT FROM MALTA“. Dešinėje matyti metų skaičiai „1915-2015“. Apačioje kairėje yra įrašas „100TH ANNIVERSARY“, o apačioje įskaitomos dailininko (Noel Galea Bason) inicialai „NGB“.

Ant išorinio monetos žiedo pavaizduota dvylika Europos vėliavos žvaigždžių.

Pagrindinė informacija tema

1915 m. Malta buvo britų karūnos kolonija ir dėl savo padėties Viduržemio jūros centre buvo svarbi Royal Navy bazė. Grand Harbour buvo apsaugotas laivyno, aprūpinimo ir remonto uostas. Pirmojo pasaulinio karo metais sala buvo įtraukta į britų operacijas Viduržemio jūroje. Tuo pat metu čia buvo gydomi per Dardanelų mūšius sužeisti kariai, todėl Malta kurį laiką buvo vadinama „Nurse of the Mediterranean“.

HMS *Ark Royal* priklausė pirmiesiems laivams, specialiai pritaikytiems hidroplanams naudoti. Kitaip nei vėlesni lėktuvnešiai, jis neturėjo ištisinio skrydžių denio. Hidroplanai kranais buvo nuleidžiami į vandenį ir kildavo nuo vandens paviršiaus; nusileidę jie vėl galėjo būti pakelti į laivą. Tokie orlaiviai daugiausia buvo naudojami žvalgybai: jie turėjo stebėti pakrantes, uostus, laivų judėjimą ir priešo pozicijas. 1915 m. *Ark Royal* buvo naudojamas rytinėje Viduržemio jūros dalyje, be kita ko, vykdant operacijas prie Dardanelų.

Taigi skrydis, kurį primena moneta, žymi Maltos aviacijos istorijos pradžią, tačiau kartu buvo to meto karinio jūrų laivyno ir karinės aviacijos sąveikos dalis. Kapitonas Kilmeris buvo šio skrydžio pilotas, tačiau monetoje pavaizduotas ne jis, o jo hidroplanas.

Fone matomas apžvalgos punktas yra vadinamoji Gardjola Senglea viršūnėje. Ji priklauso Grand Harbour įtvirtinimams ir buvo skirta uostui bei jo prieigoms stebėti. Jos reljefiniai simboliai, tarp jų akis ir ausis, nurodo budrumą. Gardjola ir hidroplano derinys aiškiai susieja istorinį įvykį su Maltos uosto kraštovaizdžiu.

Monetos išleidimo proga tapo jubiliejus, nes jis žymėjo aiškiai datuojamą Maltos aviacijos pradžią ir kartu atskleidė tuometinį Maltos, kaip britų karinio jūrų laivyno ir karinės bazės, vaidmenį.