Deutsch
English
Français
Español
Italiano
Nederlands
Português
Slovenčina
Hrvatski
Slovenščina
Lietuvių
Eesti
Български
CC 436 2022
Kovanica od 2 eura
KS/BU Glavni novac Bankovno izdanje
2 Euro KS/BN
Portugal · 100. obljetnica prvog preleta Južnog Atlantika zrakoplovom
Naklada890.250
Datum izdanja30. ožu 2022.
Rubni natpis5 Wappenschilde + 7 dvoraca, ravnomjerno raspoređenih
Tržišna cijena3,50 €
Povod izdavanja
Mince obilježava 100. obljetnicu prvog preleta Južnog Atlantika zrakoplovom, koji su Gago Coutinho i Sacadura Cabral ostvarili 1922. godine. Na motivu je prikazan jedan od triju dvokrilaca tipa Fairey III upotrijebljenih za let od Lisabona do Rio de Janeira, a ispod njega nalazi se natpis „PORTUGAL 1922-2022“. Prelet je ostvaren uz pomoć modificiranog sekstanta i korektora kursa.
Motiv
Prelazak je ostvaren isključivo vlastitim navigacijskim pomagalima: modificiranim sekstantom i korektorom kursa. Na prikazu kovanice nalazi se jedan od triju dvokrilnih zrakoplova tipa Fairey III koji su korišteni za let iz Lisabona u Rio de Janeiro. Rubni natpis glasi „TRAVESSIA DO ATLÂNTICO SUL“ (prelazak južnog Atlantika). Ispod zrakoplova nalazi se natpis „PORTUGAL 1922-2022“. Oznaka kovnice potječe od portugalske kovnice „CASA DA MOEDA“. Na vanjskom prstenu kovanice prikazano je dvanaest zvijezda europske zastave.
Pozadina teme
Gago Coutinho bio je pomorski časnik, geograf i kartograf. Zahvaljujući geodetskim radovima na portugalskim kolonijalnim područjima, raspolagao je iskustvom u astronomskoj navigaciji. Sacadura Cabral također je bio pomorski časnik i pripadao je među prve portugalske pomorske pilote. Dok je Cabral upravljao zrakoplovom, Coutinho je pretežno preuzeo navigaciju. Obojica su svoje metode već ispitala na ranijim letovima.
Putovanje nije bilo let bez slijetanja, nego se odvijalo u više etapa duž zapadnoafričke obale i preko otoka u Atlantiku. Otvoreni ocean tadašnjem je zrakoplovstvu predstavljao posebne teškoće: nije bilo orijentira na kopnu, vjetar je mogao neprimjetno skrenuti zrakoplov s izračunatog kursa, a pouzdana radioplovidba nije bila dostupna. Metode koje je razvio Coutinho prenijele su pomorske postupke na uvjete u zrakoplovu i omogućile preciznije određivanje položaja i zanošenja.
Činjenica da su ukupno bila potrebna tri zrakoplova bila je posljedica nekoliko incidenata. Prvi je zrakoplov oštećen nakon slijetanja na vodu kod stijena Sankt-Peter-und-Sankt-Pauls-Felsen. Zamjenski je zrakoplov kasnije zbog tehničkih problema morao sletjeti na more i također je izgubljen; posada je spašena. Tek su daljnjim zrakoplovom, koji je nosio ime „Santa Cruz“, Coutinho i Cabral mogli nastaviti putovanje. U Rio de Janeiro stigli su 17. lipnja 1922., nakon ukupnog putovanja dugog više od dva mjeseca.
Vrijeme je bilo povezano sa stogodišnjicom brazilske neovisnosti. Brazil je 1822. proglasio odvajanje od Portugala. Let između glavnih gradova bivšeg kolonijalnog carstva i neovisnog Brazila stoga je imao i diplomatske i simboličke poveznice s portugalsko-brazilskim odnosima. Stogodišnjica pothvata pružila je Portugalu 2022. povod za podsjećanje na dvojicu časnika, kao i na povezanost pomorske navigacije i ranog zrakoplovstva.
Putovanje nije bilo let bez slijetanja, nego se odvijalo u više etapa duž zapadnoafričke obale i preko otoka u Atlantiku. Otvoreni ocean tadašnjem je zrakoplovstvu predstavljao posebne teškoće: nije bilo orijentira na kopnu, vjetar je mogao neprimjetno skrenuti zrakoplov s izračunatog kursa, a pouzdana radioplovidba nije bila dostupna. Metode koje je razvio Coutinho prenijele su pomorske postupke na uvjete u zrakoplovu i omogućile preciznije određivanje položaja i zanošenja.
Činjenica da su ukupno bila potrebna tri zrakoplova bila je posljedica nekoliko incidenata. Prvi je zrakoplov oštećen nakon slijetanja na vodu kod stijena Sankt-Peter-und-Sankt-Pauls-Felsen. Zamjenski je zrakoplov kasnije zbog tehničkih problema morao sletjeti na more i također je izgubljen; posada je spašena. Tek su daljnjim zrakoplovom, koji je nosio ime „Santa Cruz“, Coutinho i Cabral mogli nastaviti putovanje. U Rio de Janeiro stigli su 17. lipnja 1922., nakon ukupnog putovanja dugog više od dva mjeseca.
Vrijeme je bilo povezano sa stogodišnjicom brazilske neovisnosti. Brazil je 1822. proglasio odvajanje od Portugala. Let između glavnih gradova bivšeg kolonijalnog carstva i neovisnog Brazila stoga je imao i diplomatske i simboličke poveznice s portugalsko-brazilskim odnosima. Stogodišnjica pothvata pružila je Portugalu 2022. povod za podsjećanje na dvojicu časnika, kao i na povezanost pomorske navigacije i ranog zrakoplovstva.
Analiza cijena na eBayu
Za ovo izdanje postoji kretanje cijena na temelju stvarnih prodaja na eBayu – s medijanom, rasponom i brojem prodaja
Pogledaj analizu cijena