Deutsch
English
Français
Español
Italiano
Nederlands
Português
Slovenčina
Hrvatski
Slovenščina
Lietuvių
Eesti
Български
CC 194 2015
2-euromunt
FDC/BU Hoofdmunt Uitgifte door de bank
2 euro FDC/BU
Malta · 100 jaar eerste vlucht vanuit Malta
Oplage300.000
Uitgiftedatum25 mei 2015
Randinscriptie2 ✠✠ × 6, afwisselend rechtop/ondersteboven
Marktprijs€ 7,90
Varianten
21.1 · FDC · Coincard BU · Oplage 25.000
Münzzeichen der niederländischen Münze
100e verjaardag van de eerste vlucht vanuit Malta · Circulatie · Rolgewikkelde munten · Oplage 300.000
ohne Münzzeichen (Standard)
Uitgiftegelegenheid
De munt herinnert aan het 100-jarige jubileum van de eerste vlucht vanaf Malta. Op 13 februari 1915 steeg kapitein Kilmer met een watervliegtuig op vanaf de Grand Harbour en landde daar 55 minuten later weer. Het motief toont het watervliegtuig voor het uitzichtpunt in Senglea, evenals de opschriften „FIRST FLIGHT FROM MALTA“ en „100TH ANNIVERSARY“ en de jaartallen „1915-2015“.
Het motief
De munt herinnert aan een belangrijke mijlpaal in de geschiedenis van de Maltese luchtvaart — het 100-jarige jubileum van de eerste vlucht vanaf Malta. Op 13 februari 1915 steeg kapitein Kilmer vanaf Grand Harbour op met een watervliegtuig dat werd vervoerd door het watervliegtuigmoederschip HMS Ark Royal. Na een vlucht van 55 minuten landde het vliegtuig weer in de haven. Op de voorstelling is het watervliegtuig van kapitein Kilmer afgebeeld, met het uitkijkpunt in Senglea op de achtergrond, een markant herkenningspunt van Grand Harbour. Bovenaan staat de halfronde inscriptie „FIRST FLIGHT FROM MALTA“. Rechts staan de jaartallen „1915-2015“. Linksonder staat de inscriptie „100TH ANNIVERSARY“; onderaan zijn de initialen „NGB“ van de kunstenaar (Noel Galea Bason) te lezen.
Op de buitenste munt ring zijn de twaalf sterren van de Europese vlag afgebeeld.
Op de buitenste munt ring zijn de twaalf sterren van de Europese vlag afgebeeld.
Achtergrondinformatie over het onderwerp
Malta was in 1915 een Britse kroonkolonie en door zijn ligging in de centrale Middellandse Zee een belangrijke basis van de Royal Navy. De Grand Harbour diende als beschutte vloot-, bevoorradings- en reparatiehaven. Tijdens de Eerste Wereldoorlog was het eiland betrokken bij de Britse operaties in de Middellandse Zee. Tegelijkertijd werden daar gewonden uit de gevechten om de Dardanellen behandeld, waardoor Malta tijdelijk werd aangeduid als „Nurse of the Mediterranean“.
De HMS *Ark Royal* behoorde tot de vroege schepen die speciaal waren ingericht voor het gebruik van watervliegtuigen. Anders dan latere vliegdekschepen beschikte het schip niet over een doorlopend vliegdek. De vliegtuigen werden met kranen te water gelaten en startten vanaf het wateroppervlak; na de landing konden ze weer aan boord worden gehesen. Dergelijke vliegtuigen dienden vooral voor verkenning: ze moesten kusten, havens, scheepsbewegingen en vijandelijke posities observeren. De *Ark Royal* werd in 1915 ingezet in de oostelijke Middellandse Zee, onder meer in verband met de operaties bij de Dardanellen.
De vlucht waaraan de munt herinnert, staat daarmee aan het begin van de luchtvaartgeschiedenis van Malta, maar maakte tegelijkertijd deel uit van de toenmalige verbinding tussen marine en militaire luchtvaart. Kapitein Kilmer was de piloot van deze vlucht; op de munt is echter niet zijn persoon, maar zijn watervliegtuig afgebeeld.
Het op de achtergrond herkenbare uitkijkpunt is de zogenoemde Gardjola op de punt van Senglea. Deze maakt deel uit van de verdedigingswerken aan de Grand Harbour en diende voor de observatie van de haven en haar toegangen. De reliëfsymbolen, waaronder een oog en een oor, verwijzen naar waakzaamheid. Door de combinatie van Gardjola en het watervliegtuig wordt de historische gebeurtenis eenduidig in het Maltese havenlandschap gesitueerd.
De aanleiding voor de mun uitgifte was passend, omdat het jubileum een duidelijk dateerbaar begin van de Maltese luchtvaart markeerde en tegelijkertijd Malta’s toenmalige rol als Britse marine- en militaire basis zichtbaar maakte.
De HMS *Ark Royal* behoorde tot de vroege schepen die speciaal waren ingericht voor het gebruik van watervliegtuigen. Anders dan latere vliegdekschepen beschikte het schip niet over een doorlopend vliegdek. De vliegtuigen werden met kranen te water gelaten en startten vanaf het wateroppervlak; na de landing konden ze weer aan boord worden gehesen. Dergelijke vliegtuigen dienden vooral voor verkenning: ze moesten kusten, havens, scheepsbewegingen en vijandelijke posities observeren. De *Ark Royal* werd in 1915 ingezet in de oostelijke Middellandse Zee, onder meer in verband met de operaties bij de Dardanellen.
De vlucht waaraan de munt herinnert, staat daarmee aan het begin van de luchtvaartgeschiedenis van Malta, maar maakte tegelijkertijd deel uit van de toenmalige verbinding tussen marine en militaire luchtvaart. Kapitein Kilmer was de piloot van deze vlucht; op de munt is echter niet zijn persoon, maar zijn watervliegtuig afgebeeld.
Het op de achtergrond herkenbare uitkijkpunt is de zogenoemde Gardjola op de punt van Senglea. Deze maakt deel uit van de verdedigingswerken aan de Grand Harbour en diende voor de observatie van de haven en haar toegangen. De reliëfsymbolen, waaronder een oog en een oor, verwijzen naar waakzaamheid. Door de combinatie van Gardjola en het watervliegtuig wordt de historische gebeurtenis eenduidig in het Maltese havenlandschap gesitueerd.
De aanleiding voor de mun uitgifte was passend, omdat het jubileum een duidelijk dateerbaar begin van de Maltese luchtvaart markeerde en tegelijkertijd Malta’s toenmalige rol als Britse marine- en militaire basis zichtbaar maakte.
eBay-prijsanalyse
Voor deze uitgave is een prijsverloop op basis van daadwerkelijke eBay-verkopen beschikbaar – met mediaan, spreiding en aantal verkopen.
Prijzanalyse bekijken