Portugalsko · 50 rokov mosta 25. apríla

Dátum vydania19. 7. 2016

Celkový náklad508 390

Maximum EÚ500 000

Edície3

Nápis na hrane5 Wappenschilde + 7 hradov, rovnomerne rozmiestnené

NápisPORTUGAL / PONTE / 25 DE ABRIL / 1966 / 2016 / INCM / JOSÉ AURÉLIO

DizajnérJosé Aurélio

MincovňaImprensa Nacional Casa da Moeda S.A., Lisboa

K emisnému nákladu

Minca pripomína 50. výročie otvorenia prvého mosta medzi oboma brehmi Teja. Motív zobrazuje Ponte 25 de Abril a nápisy „PORTUGAL“, „PONTE“, „25 DE ABRIL“, „1966“ a „2016“. Okrem toho sú vyryté značka mincovne „INCM“ a meno umelca „JOSÉ AURÉLIO“.

Motív

Minca zobrazuje Ponte 25 de Abril. Vpravo hore sa nachádza nápis „PORTUGAL“, vpravo dole možno pod sebou prečítať „PONTE“, „25 DE ABRIL“, „1966“ a „2016“. Vľavo dole sa nachádza mincovná značka „INCM“ a v strede dole je vyryté meno umelca „JOSÉ AURÉLIO“. Na vonkajšom prstenci mince je zobrazených dvanásť hviezd európskej vlajky.

Pozadie k téme

Ponte 25 de Abril preklenuje široký estuárový záliv rieky Tejo medzi lisabonskou štvrťou Alcântara a mestom Almada na južnom brehu rieky. Pred jej výstavbou sa doprava medzi Lisabonom a polostrovom Setúbal zabezpečovala najmä trajektmi. Nové cestné spojenie uľahčilo cesty na juh Portugalska a zároveň zmenilo rozvoj predmestí na južnom brehu.

Oceľový visutý most bol otvorený 6. augusta 1966. Jeho konštrukcia s vysokými priehradovými pylónmi, ďaleko rozpätým nosným lanom a červeným náterom odvtedy charakterizuje vzhľad ústia rieky Tejo. Neskôr bola pod vozovkou zriadená železničná trať, ktorá bola uvedená do prevádzky v roku 1999. Železničná doprava tak v tejto oblasti po prvýkrát získala priame premostenie rieky Tejo.

Pôvodne niesol most názov Ponte Salazar. António de Oliveira Salazar bol v rokoch 1932 až 1968 predsedom portugalskej vlády a ústrednou politickou postavou autoritatívneho Estado Novo. Po klinčekovej revolúcii bol most premenovaný podľa dátumu prevratu, 25. apríla 1974. V ten deň hnutie podporované časťami armády odstránilo režim takmer bez ozbrojených stretov. Nasledoval prechod k parlamentnej demokracii, slobodné voľby a dekolonizácia zostávajúcich portugalských kolónií v Afrike.

Dnešný názov preto bezprostredne spája stavbu s politickou zmenou systému v Portugalsku. Zároveň most predstavuje rozvoj dopravných ciest a užšie prepojenie hlavného mesta s južným brehom. Ako výrazná súčasť lisabonskej panorámy a nositeľ historicky významného názvu sa hodil ako národný motív mince.