Conjunto Proof

A aviação militar italiana remonta a antes da criação de uma força aérea independente. Inicialmente, os aviões e dirigíveis estavam subordinados ao exército ou à marinha. Durante a Guerra Ítalo-Turca de 1911/12, a Itália utilizou aviões para reconhecimento e lançamento de bombas. Na Primeira Guerra Mundial, a aviação militar desenvolveu-se como uma área operacional própria, mas continuou a fazer parte, do ponto de vista organizacional, das forças armadas existentes.

Em 28 de março de 1923, sob o governo fascista, foi criada a **Regia Aeronautica**, a “Força Aérea Real”, como ramo independente das forças armadas. Ficou, assim, em pé de igualdade organizacional com o exército e a marinha. Nos anos seguintes, a aviação também foi utilizada para a autopromoção do Estado, por exemplo, através de voos de recorde e voos em formação sobre grandes distâncias. Ao mesmo tempo, a Regia Aeronautica participou das guerras coloniais italianas, da Guerra Civil Espanhola e da Segunda Guerra Mundial.

Após o armistício de 1943, as forças aéreas italianas foram divididas: uma parte lutou ao lado dos Aliados, enquanto outra estava subordinada à República Social Italiana fascista. Com a abolição da monarquia em 1946, a designação “Regia” foi eliminada; desde então, o nome é **Aeronautica Militare**.

Após a Segunda Guerra Mundial, a força aérea foi reorganizada sob as condições da ordem estatal republicana. Com a adesão da Itália à OTAN em 1949, foi integrada no sistema de alianças ocidental. Entre as suas tarefas atuais estão a vigilância e defesa do espaço aéreo italiano, a participação em missões internacionais e as operações de busca e salvamento. Aviões e helicópteros deste ramo das forças armadas também são utilizados em catástrofes naturais e no transporte médico.

O aniversário refere-se, portanto, à autonomização institucional de 1923, e não ao início da aviação militar italiana em geral. O centésimo aniversário constituiu a ocasião imediata para abordar esta evolução numa moeda de circulação.