Italia · 100 años de la aviación militar

La aviación militar italiana se remonta a una época anterior a la creación de una fuerza aérea independiente. Inicialmente, los aviones y dirigibles estaban asignados al ejército o a la marina, respectivamente. Durante la Guerra ítalo-turca de 1911/12, Italia utilizó aviones para tareas de reconocimiento y para lanzar bombas. En la Primera Guerra Mundial, la aviación militar se convirtió en un ámbito operativo propio, aunque organizativamente siguió formando parte de las fuerzas armadas existentes.

El 28 de marzo de 1923, bajo el gobierno fascista, se fundó la **Regia Aeronautica**, la «Fuerza Aérea Real», como rama independiente de las fuerzas armadas. De este modo, quedó equiparada organizativamente al ejército y a la marina. En los años siguientes, la aviación también se utilizó para la representación oficial del Estado, por ejemplo mediante vuelos récord y vuelos en formación a grandes distancias. Al mismo tiempo, la Regia Aeronautica participó en las guerras coloniales italianas, en la Guerra Civil Española y durante la Segunda Guerra Mundial.

Tras el armisticio de 1943, las fuerzas aéreas italianas quedaron divididas: una parte combatió al lado de los Aliados y otra quedó subordinada a la República Social Italiana fascista. Con la abolición de la monarquía en 1946 desapareció la denominación «Regia»; desde entonces, el nombre es **Aeronautica Militare**.

Después de la Segunda Guerra Mundial, la fuerza aérea fue reorganizada bajo las condiciones del sistema estatal republicano. Con la incorporación de Italia a la OTAN en 1949, quedó integrada en el sistema de alianzas occidentales. Entre sus tareas actuales se encuentran la vigilancia y defensa del espacio aéreo italiano, la participación en operaciones internacionales y las labores de búsqueda y rescate. Los aviones y helicópteros de esta rama de las fuerzas armadas también se utilizan en caso de catástrofes naturales y para transportes médicos.

Por tanto, la conmemoración se refiere a la independencia institucional de 1923, no al comienzo de la aviación militar italiana en su conjunto. El centenario constituyó el motivo inmediato para recordar esta evolución en una moneda de circulación.